重型數(shù)控立式車(chē)床出現(xiàn)故障之后要立刻對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，只有找到癥結(jié)所在才能夠?qū)ζ溥M(jìn)行維修，一般來(lái)說(shuō)對(duì)于車(chē)床進(jìn)行問(wèn)題的檢測(cè)具有的方法還是很多的，例如原理分析法，但是當(dāng)這些方式都經(jīng)過(guò)使用，而依然不具有效果的時(shí)候就需要使用到另外一種方式了，那就是器件交換法，通常情況下這種檢測(cè)方式都是在zui后才進(jìn)行使用的，再?zèng)]有其他方式之后采用器件交換法進(jìn)行問(wèn)題故障排查所具有的效果，非常出色，能夠完美對(duì)問(wèn)題進(jìn)行解決，不過(guò)在這個(gè)過(guò)程之中所消耗的時(shí)間相對(duì)較多。

　　那么什么是器件交換法通過(guò)這個(gè)名字我們就能夠了解到他的意圖所在，重型數(shù)控立式車(chē)床剛進(jìn)行控制系統(tǒng)檢測(cè)的時(shí)候沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障對(duì)一些配件進(jìn)行目測(cè)的時(shí)候依然沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題這個(gè)時(shí)候其故障基本就是存在于某個(gè)主要部件上正式通過(guò)手中的儀器進(jìn)行測(cè)量，和其連帶的系統(tǒng)之間可能有問(wèn)題發(fā)生，故雖然無(wú)法查出問(wèn)題，但確實(shí)有問(wèn)題存在，這種情況之下通過(guò)其他的方式想要檢測(cè)到問(wèn)題幾乎是不可能的，這種情況之下就需要采用器件交換法將這一可能有問(wèn)題的配件拆卸下來(lái)進(jìn)行全新配件替換，如果在替換該配件之后系統(tǒng)依然無(wú)法正常工作那么就將和其具有的上游配件或是下游配件進(jìn)行更換，在替換工作之后通常情況下問(wèn)題就能夠解決了，通過(guò)這樣的更換方式能夠找到出現(xiàn)問(wèn)題的癥結(jié)所在。

　　有一點(diǎn)需要注意，在找到這樣的問(wèn)題之后通過(guò)替換的方式讓重型數(shù)控立式車(chē)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但這并不表示整個(gè)維修檢測(cè)過(guò)程已經(jīng)完成，在進(jìn)行配件替換之后要將這個(gè)替換過(guò)程寫(xiě)在檢查維護(hù)記錄上，并且進(jìn)行重點(diǎn)標(biāo)示，原因就在于通常情況下這種故障的發(fā)，是具有連續(xù)性的，也就是說(shuō)雖然當(dāng)時(shí)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了處理，并確保了機(jī)床正常作業(yè)了，但是在下一次這一部位依然會(huì)有出現(xiàn)故障的可能性，為了確保在下一次維修之中能夠快速的將問(wèn)題解決掉，就必須在維修日志上進(jìn)行標(biāo)注，畢竟企業(yè)不同于個(gè)人，是有多個(gè)維修工人輪班進(jìn)行工作的，一個(gè)發(fā)現(xiàn)故障的維修工人在下次車(chē)床發(fā)現(xiàn)故障時(shí)正處于休息階段之中，那么另外一名維修工人就要從基礎(chǔ)開(kāi)始一直到器件替換，重型數(shù)控立式車(chē)床查找多種方式才能夠找到問(wèn)題癥結(jié)所在，這樣的做法無(wú)疑浪費(fèi)了更多的時(shí)間。

　　想要做好重型數(shù)控立式車(chē)床廠家產(chǎn)品的檢測(cè)不僅要關(guān)注好該種設(shè)備在日常中的運(yùn)行原理，并對(duì)它的運(yùn)行方式做好了解，更需要對(duì)全新的技術(shù)進(jìn)行關(guān)注，可以說(shuō)數(shù)控技術(shù)的發(fā)展是日新月異的，其中很多配件在進(jìn)行更換的時(shí)候完全可以采用全新的技術(shù)配件進(jìn)行更換、這樣在效果方面會(huì)有更好的表現(xiàn)，想要在數(shù)控維修方面擁有出色能力展現(xiàn)，就不能夠停下學(xué)習(xí)的步伐，重型數(shù)控立式車(chē)床并且將所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，進(jìn)行歸納。