目前科學技術的飛速發(fā)展，制造機載船舶能量空間的過程，在大型零件的加工過程中變得越來越高端，為重型設備立車加工提出了負載能力的精度和處理尺寸，目前要求較高，由于國內設計的局限性和制造技術水平的限制，重型數(shù)控立車加工的技術指標與國外先進產品存在較大差距。

隨著工作臺速度的增加，油膜的熱量增加使油溫升高，這增加了回轉臺的靜壓溫度，不僅會引起熱變形，還會直接影響加工過程中的溫度，重型數(shù)控立車加工車床，油膜的精度變薄，從而導致變形引起的靜水炮塔損壞，從而限制了重型立車靜水炮塔性能的改善和提高，因此工作平臺是高強度數(shù)控車的回轉立車靜止平臺。

通過對靜壓轉臺導軌間油膜加熱機理的分析，研究了油膜加熱對設備靜壓轉臺熱變形的影響，數(shù)控立車加工的高阻力得以簡化，靜壓轉臺的靜液壓耦合分析由立式立車的回轉靜止平臺的靜壓轉臺和供油風扇形式的油室構成恒流，單油墊有限元模型和有限元分析模型，基于計算流體動力學的理論知識摩擦學，。

影響薄膜溫升的因素比較多，軟件模擬流動和溫度場，根據(jù)早期熱傳導和流固耦合分析的理論結果，分析油泵流量對油膜溫升的影響，作為充氣溫度的基礎數(shù)值模擬了轉塔的熱變形，同時測試平臺在重型設備中構造，以構造油溫和工作臺的實際變形，優(yōu)化了結構的熱特性，優(yōu)化了工作臺肋的結構特點和油屏油框架寬度，提出了許多改進措施，為重型設計和仿真提供理論依據(jù)。