根據(jù)對(duì)普通數(shù)控立車不足的了解，現(xiàn)在的數(shù)控立車操作機(jī)構(gòu)和功能保持在底座上，其伺服底座減速，并由滾珠絲杠和齒輪使用，半封閉數(shù)控系統(tǒng)的控制電路用于控制葉片，更換機(jī)床后，車架左側(cè)的關(guān)節(jié)軸的X軸，以及Z軸大大延長了機(jī)床的加工范圍，進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率和加工性能，以及數(shù)字控制的精度。

目前根據(jù)用戶和制造廠家的意見，機(jī)械部件和車輪制造廠家制造數(shù)控立車加工設(shè)備逐步推進(jìn)，數(shù)控立車設(shè)備的立車滑動(dòng)，加工零件質(zhì)量明顯提高，框架功能非常豐富，基本上可以自動(dòng)加工，傳統(tǒng)機(jī)械加工已經(jīng)淘汰，因此新技術(shù)和加工設(shè)備是解決問題的根本途徑，如今的新型數(shù)控立車，包含了許多新的功能和加工工藝。

其中的底座用于旋轉(zhuǎn)進(jìn)給，因此數(shù)控立車加工進(jìn)給速度易于控制，進(jìn)給精度高于原進(jìn)給結(jié)構(gòu)，工件的加工質(zhì)量有了很大提高，更換電動(dòng)工具的四個(gè)季節(jié)可用于工具的自動(dòng)更換，工具的更換和效率的提高，經(jīng)過加工定位，避免重復(fù)，鐵路運(yùn)輸業(yè)已成為國內(nèi)機(jī)床模具行業(yè)的非常重要的市場，已被應(yīng)用于處理數(shù)控立車加工，將其他設(shè)備的結(jié)構(gòu)是車輪的制造中和在機(jī)器的底部，在機(jī)車的日常維護(hù)操作并且修理。

當(dāng)使用這種機(jī)器數(shù)控立車加工，但也可以使用安裝結(jié)構(gòu)，并且可以看到結(jié)構(gòu)的組合箱式軸，以使用數(shù)控裝置非常有效，這也很容易保持在使用過程中，其最好除去在尺寸熱變形的影響，因此工件的加工精度也比較高，如今的數(shù)控立車設(shè)備，由于其優(yōu)越的特性，更適合加工各種類型的零件，所以這種類型的使用非常擔(dān)心。