與普通車床一樣，數(shù)控立車滑架也用于加工零件的旋轉(zhuǎn)表面，一般來說，進(jìn)行數(shù)控立車床的加工時(shí)，用戶必須考慮很多問題，當(dāng)用戶使用數(shù)控立車加工時(shí)，在計(jì)算機(jī)的控制下，數(shù)控立車滑架可以進(jìn)行更精確的操作，比特殊拋光機(jī)更經(jīng)濟(jì)有利，在進(jìn)行零件處理加工時(shí)，加工零件必須滿足工藝要求，不僅適用于的復(fù)雜加工要求，還適用于復(fù)雜的磨削和其他復(fù)雜工藝。

有些數(shù)控立車加工是難以完成工件的處理，一方面，必須與其它設(shè)備相結(jié)合，從而需要在生產(chǎn)設(shè)備的平衡，盡管一些部件在小批量處理中，形狀是非常復(fù)雜和質(zhì)量要求非常高，處理在流體靜力導(dǎo)軌環(huán)形大工作臺(tái)立車床的多組傾斜液壓油的孔，和設(shè)計(jì)用于精確加工的模具特殊鉆井，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且易于制造，并且符現(xiàn)有加工設(shè)備的局限性，它可以有效地保證了同一組孔的液壓油的連接。

為了解決研磨和大型零件加工的問題，提出了通用技術(shù)方案重塑立車刻度，數(shù)控車床和安裝部件如電機(jī)、高精密零件，該計(jì)劃必須在不改變機(jī)床的總體結(jié)構(gòu)，以確保原始加工和機(jī)床精度的容量不會(huì)降低，同時(shí)節(jié)約成本，縮短周期進(jìn)行，一旦改造完成后，機(jī)床的磨削能力檢查和研磨過程進(jìn)行了分析，基于以往的研究，數(shù)控立車加工設(shè)備已在用戶開發(fā)并成功應(yīng)用。

立車電動(dòng)機(jī)和在葉片滑塊的下部，該電機(jī)通過連接凸緣連接到其活塞，并且其砂輪被驅(qū)動(dòng)通電之后轉(zhuǎn)動(dòng)，并且不與其機(jī)床的其他系統(tǒng)設(shè)備干擾，轉(zhuǎn)換完成后，將大型部件壓碎并進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果表明，相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)的傳統(tǒng)方法中，在研磨后的部分的表面質(zhì)量是精度和加工效率顯著提高，該技術(shù)已達(dá)到國(guó)家領(lǐng)先水平，解決了高精度大型部件無法糾正的問題。